DACIA, O MARCÄ‚ GENEROASÄ‚ ÅžI INGENIOASÄ‚
La patru ani de la lansarea modelului Logan, Dacia îşi continuă povestea de succes cu Dacia Sandero, o berlină în 5 uşi, accesibilă, încăpătoare şi robustă.
În 2008, gama Dacia cuprinde, în funcţie de pieţele de comercializare, cinci vehicule: Sandero, Logan berlină, Logan MCV, Logan Van şi Logan Pick-Up.
Vânzările Dacia îşi menţin tendinţa ascendentă, afişând o creştere de 17,2% în 2007. În Europa de Vest creşterea este şi mai importantă, de 67,9%, datorită succesului înregistrat de modelul Dacia Logan MCV.
Cu o gamă care numără cinci vehicule accesibile, moderne, fiabile şi robuste, Dacia îşi afirmă personalitatea de marcă generoasă şi ingenioasă. Generoasă, deoarece fiecare dintre produsele sale oferă un spaţiu interior record la un preţ accesibil. Ingenioasă, deoarece cu o gamă alcătuită din vehicule atrăgătoare la un preţ mic, Dacia a ştiut să anticipeze nevoile unor clienţi practici. Dacia este o marcă a timpului său, care îşi devansează concurenţii şi care fructifică oportunităţile oferite de piaţă.
Lansarea Dacia Sandero reprezintă un moment strategic în dezvoltarea mărcii. Noul logo Dacia, dezvăluit la Salonul de la Geneva, exprimă, asemenea produselor mărcii, modernitate, simplitate şi robusteţe. Albastrul, culoarea emblematică a mărcii, este în continuare prezentă, dar capătă un ton mai profund şi mai nobil.
… POVESTEA DE SUCCES CONTINUĂ …
Începând cu 2008, Dacia va propune o gamă de cinci vehicule, compusă dintr-un model bicorp (Dacia Sandero), dintr-o berlină tricorp (Dacia Logan), dintr-un break (Dacia Logan MCV), şi din două vehicule utilitare (Dacia Logan Van şi Dacia Logan Pick-Up).
Dacia Sandero este al cincilea model dezvoltat pe platforma B0 (Logan), iar comercializarea sa va începe din a doua jumătate a anului 2008; Dacia intră astfel pe un nou segment de piaţă, cel al modelelor bicorp. Ca şi Logan, Dacia Sandero beneficiază de un raport prestaţii/preţ de neegalat în segmentul său. În funcţie de natura pieţei şi de oportunităţi, Dacia va comercializa, în fiecare ţară, modelele cele mai adaptate din gamă.
PIEÅ¢E MATURE, PIEÅ¢E CU O CREÅžTERE PUTERNICÄ‚: ALCHIMIA LOGAN FUNCÅ¢IONEAZÄ‚ PRETUTINDENI
Cu această nouă ofertă, Dacia îşi consolidează succesul extraordinar obţinut cu Logan, model emblematic pentru marcă încă din 2004. Fondată în 1966, Dacia devine filială a Renault în anul 1999. Începând cu anul 2004, Dacia propune, prin intermediul familiei de modele Logan, o gamă de vehicule noi, cu un raport prestaţii/preţ imbatabil. Datorită acestei oferte inedite, succesul comercial a întrecut cu mult aşteptările iniţiale, iar vânzările se află în continuare în creştere: între 2003 (68 738 unităţi) şi 2007 (230 164 unităţi), acestea s-au triplat. În 2007, vânzările mărcii au crescut cu 17,2% faţă de anul 2006.
În prezent, Dacia este disponibilă pe 51 de pieţe, din Europa până în Africa, trecând prin Maghreb şi Turcia. În luna martie, marca Dacia îşi va face intrarea şi în Portugalia, iar în Scandinavia (Suedia, Danemarca, Finlanda) până la sfârşitul lui 2008.
În 2007, Dacia a înregistrat cea mai mare creştere în Europa de Vest. Vânzările sale au progresat cu 73,9% în Franţa (32 684) şi cu 174,8% în Germania (17 517), în special ca urmare a succesului de care se bucură pe aceste pieţe modelul Logan MCV. În Franţa, la numai trei ani de la lansare, Dacia a urcat în luna ianuarie 2008 pe poziţia a noua în topul celor mai vândute mărci din Hexagon (dintr-un total de 38).
În România, Dacia îşi păstrează poziţia de lider cu aproape 102 000 vehicule comercializate în 2007. În cursul aceluiaşi an, două serii limitate Logan s-au bucurat de un succes notabil: Logan ABS+, care propune echipamente suplimentare de securitate (şi care a reprezentat între 20 şi 25% din vânzările Dacia în perioada aprilie – decembrie 2007) şi seria limitată Logan Kiss FM, dotată cu radio CD MP3, serie care se adresează unui public mai tânăr (şi care a ajuns să reprezinte, de la lansarea seriei, în luna aprilie 2007, 16% din vânzările Dacia).
În Maroc, Dacia se situează pe poziţia a doua, cu o cotă de piaţă de 12,4%, imediat după Renault. Dacia Logan este cel mai bine vândut model de pe piaţa marocană, devansând Renault Kangoo.
Dacia continuă să se dezvolte şi în Ucraina, unde vânzările sale au atins în 2007 nivelul de 9 350 de unităţi, în creştere cu 58% faţă de 2006. Comercializat pe o piaţă care se dezvoltă puternic (+ 35% în 2007), Logan MCV a confirmat, prin vânzări, primirea deosebită de care s-a bucurat modelul la Salonul Auto de la Kiev, din mai 2007 şi a făcut ca Dacia să se instaleze durabil în peisajul auto din Ucraina.
UN MODEL DE AFACERI PE MÄ‚SURA IMAGINII MAÅžINIILOR DACIA: ROBUST
Marca Dacia îşi continuă strategia fondată pe un model de afaceri inedit, « la preţ redus » : toate deciziile în ceea ce priveşte concepţia/ingineria, fabricaţia şi comercializarea au la bază căutarea valorii pentru client. Astfel, toate costurile sunt reduse în măsura în care este respectat principiul următor: clientul primeşte de la maşina lui tot ceea ce caută, fără cel mai mic element superfluu. Dacia Sandero se înscrie în aceeaşi strategie şi va fi propusă la un preţ foarte atractiv.
O REÅ¢EA COMERCIALÄ‚ ÃŽN PLINÄ‚ EXPANSIUNE: SERVICE GARANTAT PENTRU TOÅ¢I CLIENÅ¢II
Marca Dacia beneficiază de o reţea comercială cu o acoperire foarte bună în toate ţările în care este prezentă. În România, Dacia dispune de peste 100 de puncte de vânzare, din care 17 au fost inaugurate în 2007. Pe celelalte pieţe, marca Dacia este sprijinită de reţeaua Renault, foarte densă şi care funcţionează la un nivel profesionist. În Europa de Vest, numărul concesionarilor care comercializează gama Dacia depăşeşte 1100. În Franţa, doi concesionari au decis, în 2007, să creeze puncte de vânzare separate pentru Dacia. Odată cu lărgirea gamei, în anii următori ar putea exista tot mai multe astfel de iniţiative.
UZINA DE LA MIOVENI: INIMA PERFORMANÅ¢EI
Uzina de la Mioveni, care este leagănul mărcii Dacia, rămâne principala uzină de fabricaţie a vehiculelor care utilizează platforma B0 (Logan). Având în vedere că multe dintre piese sunt comune diferitelor caroserii, cele cinci modele Dacia sunt produse pe aceeaşi linie de montaj. În 2007, uzina şi-a mărit capacitatea la 350 000 vehicule/ an (60 de vehicule/oră), pentru a permite atât sosirea modelului Dacia Sandero, cât şi creşterea vânzărilor mărcii.
Vehiculele Dacia sunt produse şi în Maroc, pe platforma industrială de la Casablanca. Pentru a răspunde cererii foarte mari, o a treia uzină, instalată tot în Maroc, în oraşul port Tanger, va produce, începând din 2010 vehicule Dacia, alături de modele Renault şi Nissan.
sursa: dacia.ro