DACIA Sandero
Totul despre noua Dacia Sandero

Incepand cu 24 martie, Dacia Sandero poate fi comandata in toata reteaua Dacia din tara si in varianta de motorizare diesel, cu preturi incepand de la 8.950 euro, TVA inclus, a anuntat producatorul. Sandero diesel 1.5 dCi este disponibil in doua versiuni de motorizare de 70 CP si 85 CP cu garantie de trei ani sau 100.000 de km.

Versiunea „Ambiance”- cu un pret de pornire de 8.950 euro - este disponibila in varianta de motorizare de 70 CP. Aceasta versiune dispune, printre altele, de ABS cu AFU, airbag sofer, bare de protectie vopsite integral in culoarea caroseriei si pre-echipare radio.

Versiunea „Preference” poate fi achizitionata la un pret de 9.650 euro (1,5 dCi 70 CP) si 10.100 euro (1,5 dCi 85 CP). Echipamentele suplimentare fata de versiunea „Ambiance” sunt, printre altele: airbag frontal pasager (cu deconectare manuala), directie asistata, inchidere centralizata, geamuri electrice fata si radio CD 2×15 W cu panou detasabil. Optional, sunt disponibile vopsea metalizata, proiectoare ceata si airbag-uri laterale fata.

Versiunea „Laureate”, mijlocul de gama in materie de echipari, este comercializata la preturi situate intre 10.550 euro si 11.000 euro pentru cele doua tipuri d­e motorizari. Pentru aceasta versiune, in plus fata de „Preference”, sunt disponibile aer conditionat, baghete laterale in culoarea caroseriei, computer de bord cu 5 functii, dar si radio CD cu 4×15 W cu panou detasabil. Optional, sunt disponibile vopsea metalizata, airbag-uri laterale fata, geamuri electrice spate si jante din aluminiu.

„Prestige”, versiunea de top a gamei, poate fi achizitionata la un pret de 11.050 euro pentru motorul 1,5 dCi 70 CP si 11.500 euro pentru motorul 1,5 dCi 85 CP. Principalele echipamente suplimentare fata de versiunea „Laureate” sunt: jante din aluminiu, volan imbracat in piele, tapiteria si interiorul bej, geamuri electrice spate si radio CD cu MP3. Clientii pot alege, optional, vopsea metalizata si airbag-uri laterale fata.

Sandero era disponibil doar pe benzina pana acum, de la 6.890 euro.

sursa: hotnews.ro

Sandero lasa o prima impresie placuta, printr-un design nou si cu totul diferit fata de cele patru modele anterioare ale gamei Dacia. Sandero are potential pentru a juca pe piata hatchback-urilor, fiind primul model Dacia atractiv pentru tineri. Testata pe drumurile pline de curbe din Croatia, masina s-a dovedit a fi stabila si sigura, mai ales la schimbarile dese ale treptei de viteza

La drum lung se comporta bine, treapta a cincea de viteza poate fi folosita numai pe autostrada, de aceea Sandero este ideal in oras, unde se sofeaza mai mult in treptele inferioare. Raspunde bine la comenzi, dar motorul , acelasi ca al Loganului, este putin zgomotos si rapunde lenes la acceleratie. Din fericire, Sandero este izolat fonic mai bine decat modelele anterioare, de aceea sofatul la drum lung nu va fi obositor.

La viraje e stabila si se manevreaza usor, fara a da impresia ca te poti rasturna pe-o parte, chiar daca viteza e mare. Suspensiile sunt mult imbunatatite, ceea ce o face viabila pe drumurile romanesti. In premiera pentru gama Dacia, Sandero are asistenta la franarea de urgenta si ABS in dotarea de baza, un punct in plus pentru siguranta. Ajunge la 160 de kilometri la ora, desi fisa tehnica vorbeste de 180 kilometri la ora, pentru modelul 1.6 MPI de 90 CP. Avand peste 3.500 de rotatii pe minut consumul de carburant creste fata de cel trecut in fisa tehnica, de la 5,6 la 8 litri.

Sandero diesel, abia peste cateva luni
Masina are un aspect tineresc, spatiu generos atat in interior, cat si in portbagaj, dar nu exceleaza la plansa de bord si dotarile standard. La masina testata, scaunul soferului nu putea fi reglat pe inaltime, de aceea pozitia in timpul sofatului a fost putin cam joasa. Un punct in minus pentru comanda geamurilor electrice, care se face tot pe consola centrala si pentru nesincronizarea stergatoarelor cu duzele de stropire.

sursa: gandul.ro